天越來越冷，人穿的越來越多。為了更好的維護好汽車，人們的汽車也到了跟換機油的時候。那么在冬天應該如何的更換機油呢？出于更好保護車的目的，一定要正確的更換機油。所以我們在下面提出了幾點比較有用的建議，希望為大家提供有用的幫助。
多級粘度機油在冬季，一款多級粘度機油是愛車的理想選擇。根據(jù)國際汽車工程學會(SAE)對機油的運動粘度分類，標示為SAE 15W-40的多級機油能夠在零下20攝氏度為發(fā)動機提供有效保護，如需應對更低的氣溫，則可以選擇“10W”、“5W”的機油。
并非越貴越好可能很多人在選擇機油的時候，存在這這樣的一個想法，那就是機油越好越貴就對車越有利，這種想法是錯誤的，一般情況下，質(zhì)量好的機油油膜會比較薄薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發(fā)動機的啟動等各方面指標都會高一點，但是不同車型發(fā)動機的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時間長的老舊機器，可能會出現(xiàn)燒機油，動力下降等一系列問題。所以應該遵循車輛維護保養(yǎng)手冊來選擇機油。
熱車換油較好車輛在機油更換的時候盡量避免在冷車的情況下更換，尤其是在冬季，機油的流動型差，舊機油殘存在發(fā)動機內(nèi)的會較多，導致舊機油放不干凈，應該在車輛熱車的情況下，停車冷卻片刻，進行更換，此時機油流動性好，舊機油放的比較干凈。但是需要注意的避免燙傷。
并非越多越好很多人在加油的時候可能會覺得機油得多加點，如果加入機油過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗，得不償失，而且過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機。反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。因此，最好按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。
機油并非是越多越好，加的太多會增大發(fā)動機各部位的摩擦力，損耗發(fā)動機功率。而且機油加得太多會倒灌進燃燒室，不僅會造成無用消耗，還會使發(fā)動機內(nèi)部積碳增加，產(chǎn)生車體震動，咋哦然拉缸等一些問題。當然也不能太少，如果加的機油太少，法定及各部件得不到應有的潤滑，同樣會造成機器損傷。
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