開車肯定是有技巧的，不管自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋都是如此。而對(duì)新手來說，顯然更喜歡自動(dòng)擋，沒什么駕駛難度，尤其是在堵車時(shí)，要比手動(dòng)擋輕松不少。其實(shí)對(duì)老司機(jī)而言，手動(dòng)擋顯然更有駕駛樂趣，畢竟很多操作都是由車主自己來掌控，更像是人在開車。當(dāng)然不管怎樣，行車安全才是最重要的，尤其是在高速上行駛，如果稍不留神，就很可能出現(xiàn)交通事故。
其實(shí)從駕駛難度來看，高速反而比城市道路更簡(jiǎn)單一些，雖然車速都比較快，但只要不隨意變道、急剎車或龜速行駛，基本就不會(huì)有問題。如果跑長(zhǎng)途，甚至可以使用定速巡航，將車速限制在某一個(gè)固定值來勻速行駛，能夠讓駕駛變得更加輕松自在。當(dāng)然，新手和老司機(jī)之間有一個(gè)非常重要的區(qū)別，那就是開車的時(shí)候穩(wěn)不穩(wěn)。這期我們就聊一下，怎么判斷一個(gè)人開車穩(wěn)不穩(wěn)？懂車之人：別看駕齡，看這5個(gè)習(xí)慣，了解一下。
其實(shí)從駕駛難度來看，高速反而比城市道路更簡(jiǎn)單一些，雖然車速都比較快，但只要不隨意變道、急剎車或龜速行駛，基本就不會(huì)有問題。如果跑長(zhǎng)途，甚至可以使用定速巡航，將車速限制在某一個(gè)固定值來勻速行駛，能夠讓駕駛變得更加輕松自在。當(dāng)然，新手和老司機(jī)之間有一個(gè)非常重要的區(qū)別，那就是開車的時(shí)候穩(wěn)不穩(wěn)。這期我們就聊一下，怎么判斷一個(gè)人開車穩(wěn)不穩(wěn)？懂車之人：別看駕齡，看這5個(gè)習(xí)慣，了解一下。
第2個(gè)習(xí)慣，在視野不是特別清楚的時(shí)候，能夠鳴笛減速。這種情況往往出現(xiàn)在路況不好的路段，比如走山路，而且還有霧，如果前方還是彎道，那行駛時(shí)不僅要學(xué)會(huì)使用燈光，還要通過鳴笛來讓對(duì)方提高警惕，同時(shí)自己也要減速慢行，如果只用燈光而不鳴笛，效果可能并不怎么好。
第3個(gè)習(xí)慣，盡可能地在中間車道行駛。走中間車道有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，其一，倘若是沒有隔離帶的雙車道，那在中間車道上行駛，就有充足的反應(yīng)時(shí)間和距離，遇到緊急情況，左右兩側(cè)的車道也能用來應(yīng)急。其二，倘若有隔離帶，走中間車道時(shí)，即便隔離帶里突然沖出行人，那也有時(shí)間踩剎車，而如果是在最左側(cè)車道上，可能就直接撞上了。
第4個(gè)習(xí)慣，時(shí)刻和其他車輛保持安全的車距。雖然都知道要保持車距，尤其是在高速上，如果車距太近，很容易發(fā)生追尾事故。然而在實(shí)際駕駛時(shí)，有的車主擔(dān)心車距太遠(yuǎn)，其他車輛會(huì)插隊(duì)，所以會(huì)將車距慢慢縮短，這顯然是不對(duì)的。而在高速上要注意，如果車速在100左右，白天最好保持100米以上的車距，夜間距離更長(zhǎng)，基本上要超過250米。
第5個(gè)習(xí)慣，每次經(jīng)過交叉路口或彎道時(shí)都能減速慢行。這個(gè)習(xí)慣表面上看非常簡(jiǎn)單，但如果真能做到的話，確實(shí)能在很大程度上避免一些不必要的麻煩。尤其是在復(fù)雜的路口，往往有行人或電瓶車竄出，車速較快就很可能躲避不及時(shí)。其實(shí)不管路口有沒有紅綠燈，只要發(fā)現(xiàn)前方是路口，就應(yīng)該提前減速。對(duì)此，你們?cè)趺纯矗?/p>
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