接著上篇今天呼和浩特汽車租賃接著為大家介紹我國汽車租賃行業(yè)的前景
四、中國汽車租賃業(yè)市場競爭格局
隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結構來看，經濟型車依然是汽車租賃市場的主體。
國內汽車租賃市場的運營車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車、中輕型客車、貨車的數(shù)量在整個汽車租賃市場中所占比例很低甚至很多城市都已經取消了此些車型的租賃業(yè)務。
由于個人消費觀念的逐漸改變，越來越多的個人選擇租賃服務而非購買汽車來滿足駕車出行的需求。2015年中國商務汽車租賃市場規(guī)模占汽車租賃市場規(guī)模的比重為52.11%、休閑汽車租賃市場規(guī)模占比為45.68%、其他汽車租賃市場占比為2.21%。
五、汽車租賃主流網站平臺
1、滴滴出行
滴滴出行是涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業(yè)務在內的一站式出行平臺，2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來并且接入ImCC系統(tǒng)。截至2015年9月第三方調研數(shù)據(jù)顯示滴滴已占據(jù)國內出租車叫車軟件市場99%的份額。據(jù)預測2015年GMV將達到120億美元，而規(guī)模化必然伴隨著不斷延展的品牌沖動。目前滴滴每天實現(xiàn)300萬出租車訂單，超過300萬的專車訂單峰值223萬的順風車訂單，業(yè)務覆蓋全國360個城市。
2、易到用車
易到用車網通過移動互聯(lián)網新技術和CarSharing新理念，不但能夠有效提高汽車使用效率、降低汽車保有量、實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保生活，更能讓用戶享受到真正愉悅的出行。目前易到用車網服務已經覆蓋北京、上海、廣州、深圳等全國77大城市，紐約、東京、悉尼、倫敦、溫哥華等24座海外城市，更多城市陸續(xù)開啟。目前與易到用車合作的有中國銀聯(lián)、海爾、優(yōu)衣庫、愛普生、萬科地產、攜程旅行網、百度、獵豹移動、優(yōu)酷、獵聘網等6萬余家企業(yè)。
3、神州租車
神州租車成立于2007年9月總部位于中國北京。作為中國汽車租賃行業(yè)的領跑者神州租車積極借鑒國際成熟市場成功的汽車租賃模式并結合中國客戶的消費習慣為廣大消費者提供短租、長租及融資租賃等專業(yè)化的汽車租賃服務以及GPS導航、道路救援等完善的配套服務。
4、PP租車
作為亞洲以及中國P2P租車行業(yè)的試水者，PP租車積極借鑒國際成熟市場的P2P租車模式，結合亞洲以及中國客戶的消費習慣，為廣大消費者提供安全、經濟、便捷、個性化的P2P租車服務，并嘗試完善保險機制、私家車車輛管理系統(tǒng)、道路救援等配套服務。2013年10月10日PP租車在中國正式上線運營。
六、國汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢
1、“定制租賃”風起云涌
大部分國際的租賃品牌都已經進入市場這些外資品牌或者借殼落地或者是完全獨資，他們利用其本身的業(yè)務優(yōu)勢，在國外率先掀起了“定制租賃”，這一租賃方式可以滿足租車者各種不同的需求：比如你需要某品牌的車輛租賃公司就可以根據(jù)需求購買這款新車，當然租車者必須是一年以上長期租賃客戶；對于長期租賃的集團用戶，租賃公司也可以根據(jù)客戶的需求進行集團采購，并負責租賃車日常管理及養(yǎng)護。“定制租賃”已經成為大型租賃企業(yè)核心業(yè)務，這一業(yè)務主要是對集團客戶、長期客戶的管理開發(fā)。
2、和金融結合降低騙租率
目前租賃行業(yè)最大的問題是：消費者仍然感覺短租比較麻煩而長租價格仍然偏高。如果租賃企業(yè)能更多地和金融系統(tǒng)結合，將能在一定程度上緩解騙租的問題。金融系統(tǒng)已經建立起個人客戶征信系統(tǒng)以及簡單的網絡系統(tǒng)查詢功能，基本能掌握客戶和金融系統(tǒng)誠信登記信息，如果參考這一評級開展業(yè)務相信會減少租賃騙租幾率。
3、租賃車越來越新
而隨著車輛的更新加快和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經降低到了3-5年甚至更短。在歐美一些市場由于租賃行業(yè)的業(yè)務健全，租賃車輛車齡都在1年左右也就是說客戶租賃到的車，基本上都是1年的準新車超過2年的租賃車，租賃企業(yè)會很快利用二手車渠道淘汰掉并重新購置新車。
七、國汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景
據(jù)調查在租車業(yè)發(fā)達的歐美地區(qū)25天以內的短租業(yè)務一般占到70%至90%的比重，龐大的租車群體孕育出赫茲、安飛士、歐洲汽車等擁有數(shù)十萬租賃車輛的跨國巨頭。而國內租車公司個人短租比例遠不足三成，這巨大的落差背后是中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的無限空間。
盡管國內汽車租賃業(yè)還處于發(fā)展初期但業(yè)界普遍認同爆發(fā)式增長已經臨近。各汽車企業(yè)都在加緊布局國內汽車租賃行業(yè)領先者一嗨租車在建立上海的輻射中心后，先后啟動了“京計劃”和“廣深戰(zhàn)略”，試圖在一線城市搶先占據(jù)市場。而神州租車、至尊和瑞卡租車等也都紛紛跑馬圈地。
目前汽車品牌和一批互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)公司開始紛紛涉足共享汽車領域。先有寶馬再次擴大其汽車共享業(yè)務規(guī)模又有戴姆勒集團打造的Car2share進駐中國市場,隨后豐田又宣布將自建汽車共享平臺MSPF,同時日產也推出了一項數(shù)字優(yōu)先共享汽車所有權服務。不僅如此國內車企海馬汽車也于12月19日與易鑫金融共享車開展合作。此外TOGO途歌、飛馳鎂物、寶駕出行等互聯(lián)網公司也開始在這一領域掘金。汽車租賃行業(yè)將迎來新一輪爆發(fā)式增長。
近年來隨著人們生活水平的提高人們對汽車的熱情爆發(fā)。但是由于買車一次性投入大，購車手續(xù)多養(yǎng)車費用高，私車的利用率一般也不會太高，許多人將目光投向汽車租賃市場。隨著人們對環(huán)保的重視以及汽車租賃相關政策的完善，預計至2021年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將超過900億元。
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