隨著國民經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展，我們的生活水平有了極大的提高。所以在平時就經(jīng)常會有人愿意出門旅游。而旅游的時候擋煙也是選擇自由度極高的自駕游了。但是自駕游的時候有個問題就是自己的車可能并不適合充當旅游車，因為車型車況等一系列原因。所以城市里就出現(xiàn)了一種租車的業(yè)務，租車行將各種類型的車幾種寄來供大家端起的租賃，然后收取一定的租車費，這樣可以方便各位的出行，有不用四處借車，一舉兩得。
全國性的租車公司到底是否盈利，主要看3個方面：買車價、租車收入、賣車價。這3點決定了到底租車公司的盈利情況如何。買車價隨著采購規(guī)模的擴大，價格會越來越低，租車收入隨著消費習慣的培養(yǎng)、限號限行的政策、自駕游的興起、異地用車的需求、企事業(yè)車改等使得市場規(guī)模的增長幅度較快，且正常情況下規(guī)模效應會隨著車輛增加體現(xiàn)的很明顯。比如一個門店50臺車、100臺車和200臺車，費用方面增加的更多是停車位成本，其他費用分攤到單車成本上是有明顯在下降。而賣車這塊目前的幾家大的租賃公司都還沒有完全走完，所以現(xiàn)在下定論還不是最好的時候，等真正的整個流程走完后自然能看到各家的盈利情況。至少有一點大家達成共識，目前的資本市場并不好，賠本的買賣吆喝的聲音再響，也撐不了太久，例如團購。所以盈利的重要性對于各家來說都等同于擴大規(guī)模。
目前租車在國內(nèi)還屬于新興行業(yè)，到底未來發(fā)展到什么程度，更多的是行業(yè)內(nèi)一起探索和發(fā)展，讓時間來證明到底哪種模式會生存的更好。
另外，雖然租車的固定投入很大，但同樣的這些投入變現(xiàn)很快，同時還會有很好的現(xiàn)金流。這也是租車的優(yōu)勢所在。很多人都是組成行的忠實用戶，非常多的人的車并不適合所有的地方行駛，但是我們的生活水平提高導致我們又不愿意擠在狹小的大巴上面，所以最車行就是我們一個很好的選擇。
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